裝載機廠家總結機油壓力低什么原因？

裝載機廠家介紹機油壓力低會造成燒瓦、拉缸等大型機械事故，大家在使用過程中一定要做好停機檢查，下面永保機械的專家給大家總結一下引起機油壓力低的原因有哪些？

如果發現裝載機發動機溫度十分高，會造成機油老化、變質，會導致機油變稀，出現油壓不足。機油泵的驅動齒輪與驅動軸的固定銷斷裂或配合鍵脫落，以及機油泵吸入異物而將泵油齒輪卡住，都會使機油泵停止運轉，機油壓力也隨之降為0。

曲軸與連桿軸承配合間隙過大：如果發動機長期使用后，曲軸與連桿軸承的配合間隙會逐漸增大，機油壓力也隨著下降。

當機油濾油器堵塞而不能疏通時，設在濾油器底座上的安全閥就被強行打開，這樣導致機油不能正常流進主油道。如果把安全閥的開啟壓力調得很高，機油濾油器堵塞時，安全閥就不會很容易的打開，這樣會出現機油泵壓力上升，內漏增加，主油道供油量減少，引起油壓不足。回油閥損壞或失靈，若回油閥彈簧疲勞軟化或調整不當，閥座與鋼珠的配合面磨損或被臟物卡住而關閉不嚴時，回油量便明顯增加，主油道的油壓也會隨之下降。機油散熱器及管路漏油，會使油壓下降。管路若被臟物堵塞，也會因阻力增大而使油的流量減少、油壓下降。

如果裝載機的調壓閥設定油壓低，機油就不能有效地輸送到各潤滑部位，從而發生機械故障。如果油壓過高，就會增加油耗，給機油泵和潤滑部位增加負荷，損壞油路密封件并引發機油泄漏。如果調壓閥設置油壓很低，這樣會導致機油不會有效輸送到各潤滑部位，容易出現一些機械故障。如果油壓過高，也會出現以下問題增加耗油量，給機油泵和潤滑部位增加負擔，損壞油路密封件并引發機油泄漏。